轴承故障的判断及维修
简易诊断,就是在振动检测中一般是通过测试某些振动参数的大小,与标准值(门限值)比较来判断轴承的状态,在对机车轴承的简易诊断中,主要选择了时域波峭度系数参数的KV加速度有效值参数Xrms两个指标来作为故障判断参数,其中峭度指标KV是无量纲参数,对轴承的早期故障敏感,而对运行工况不敏感,当轴承齿面工作表面出现故障时,每转一周将产生工作面缺陷处的冲击脉冲,故障越大,冲击响应幅值越大,KV值上升越快,但随着轴承故障后期的严重劣化而KV值则有所下降,而有较值则相反,它对早期故障不够敏感,但随着轴承故障不断劣化而上升,稳定性较好。总之,要取得简易诊断的可信较果,同时应用峭度系数与有较值是合适的,它兼顾了诊断参数敏感性与稳定性。牵引电动机轴承地面检测门限值东风4机车轴箱轴承顶轮检测门限值简易诊断有比较好的一面,但也存在许多的不足之处,当轴承进行简易诊断时,会出现以下几种情况;
(1)轴承参数超值有故障,但不能确定其故障部位。
(2)轴承本身无故障而是由于在组装时造成的故障,(如转子动不平衡、轴不对中碰磨等)。
(3)传感器置于机座时,测得的故障信号有强有弱(内圈最小、滚子较强、外圈较大),这样按参数判会产生误差。通过以上三种情况分析,简易诊断没有判定轴承元件故障的方法,不能解决“视情维修”的问题,因此轴承诊断仅通过简易诊断判断有无故障是不够的,必须进行精密诊断。
当轴承出现问题的时候,第一想法应该是检查维修,而不是想替换。下面是轴承的常用维修类型
通常的轴承维修种类有以下三种:
1.轴承故障维修:在轴承发生故障时,停机检查和维修。
2.轴承定期维修:为了保证主机正常工作,依据主机的要求和轴承的设计理论与使用经验,设定一个维修周期,定期维修。
3.轴承预警维修:利用先进的轴承故障诊断技术,对轴承的使用状态进行实时监控,在轴承发生故障前提出预报,进行维修。
轴承在运转过程中,必然有声音、温度和振动等现象出现。因此,对于运转中的轴承进行维护保养,可以通过听、摸、观以及使用轴承故障诊断仪器等方法发现轴承的异常变化,根据变化的状态来判断轴承是否处于正常工作状态。
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