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轴承温度高的原因分析与解决

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文章出处:网责任编辑:星泰轴承采购顾问作者:圆锥滚子轴承采购顾问人气:-发表时间:2020-06-06 16:27:00

               

   轴承温度高(轴承发热)是转动设备常见且危害较大的故障,它将减少轴承的使用寿命,增加检修费用,且当温度升高较快、温度超标时,容易导致机组非计划停运或减负荷运行,这对经济效益的影响不容小觑。因此,迅速判断故障产生的原因,采取得当的措施解决,才能保障设备连续安全运行。

  一、导致轴承温度过高的常见原因:
1)冷却不够,如管路堵塞,冷却器选用不合适,冷却效果差;
2)润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求、变质或有杂物;
3)振动大,如联轴器找正工艺差不符合要求,转子存在动静不平衡,基础刚性差、地脚虚,旋转失速和喘振;
4)轴承异常,如轴承损坏、轴承箱各部间隙调整不符合要求、轴承装配工艺差。

  二、轴承温度高时,应从以下几个方面解决问题:
1)加油量不恰当,润滑油脂过少或过多
应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要原因是加油过多。此时现象为温度持续不断上升,到达某点(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)后,就会维持不变,然后会逐渐下降。
  2)冷却不够
检查管路是否堵塞,进油温度及回水温度是否超标。若冷却器选用不合适,冷却效果差,无法满足使用要求时,应及时进行更换或并列安装新冷却器。轴流式引风机还应检查中芯筒的保温和密封性。
3)轴承所加油脂不符合要求或被污染
润滑油脂选用不合适,不易形成均匀的润滑油膜,无法减少轴承内部摩擦及磨损,润滑不足,轴承温度升高。当不同型号的油脂混合时,可能会发生化学反应,造成油脂变质、结块,降低润滑效果。油脂受污染也会使轴承温度升高,加油脂过程中落入灰尘,造成油脂污染,导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑,温度升高。
因此应选用合适的油脂,检修中对轴承箱及轴承进行清洗,加油管路进行检查疏通,不同型号的油脂不许混用,若更换其它型号的油脂时,应先将原来油脂清理干净;运行维护中定期加油脂,油脂应妥善保管做防潮防尘措施。
4)确认不存在上述问题后再检查联轴器找正情况和轴承
联轴器的找正要符合工艺标准。在轴流式引风机、液力耦合器等找正时还应考虑运行中设备受热膨胀的问题。引风机叶轮侧因受热膨胀,轴承箱升高;液力耦合器运行中温度升高轴承箱膨胀,轴承升高,因此找正时电机要高一些,预留量的大小要依据设备的特性和运行中的温度参数而定。

  三、轴承的检查主要从以下几个方面进行:
  1)轴承的质量
首先,解体轴承箱期间,检查润滑油脂是否有结块、变质、杂质等不良情况,这是判断轴承损坏原因的重要依据。其次,检查轴承有无磨损和咬坏;检查轴承内外圈、滚动体、保持架其表面的光洁度以及有无锈蚀、裂痕、凹坑、脱皮、过热变色等缺陷,测量轴承游隙是否超标;检查轴套有无磨损、脱皮、坑点,若有以上情况应更换新轴承。
  2)轴承各部配合间隙的调整
轴承间隙过小时,由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大,也会引起轴承发热,同时,间隙过小时,油量会减小,来不及带走摩擦产生的热量,会进一步提高轴承的温升。但是,间隙过大则会改变轴承的动力特性,引起转子运转不稳定。因此需要针对不同的设备和使用条件选择核实的轴承间隙。
  3)轴承的配合
轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常重要,当配合过松时,配合面会产生相对滑动称做蠕变。蠕变一旦产生,会磨损配合面,损伤轴或外壳,而且磨损粉末会侵入轴承内部,造成发热、振动和破坏。过盈过大时,会导致外圈外径变小或内圈内径变大,减小轴承内部游隙。为选择适合用途的配合,要考虑轴承负荷的大小、性质、温度条件、内圈外圈的旋转各种条件因素。

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