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山东星泰轴承股份有限公司
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- [ 11-19 09:22 ] 轴承的滚道噪声问题
- 轴承的滚道噪声，滚道声是由于轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。 其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况下，优质的6203轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承为最典型，它有以下特点： a、噪声、振动具有随机性； b、振动频率在1kHz以上； c、不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高； &nb
- [ 11-01 09:06 ] 装拆轴承需注意的事项
- (1)施力的合力尽可能通过轴承的轴线，这就要求施力点均匀对称而平稳，通过球面或平行于轴线施力。 (2)施力的大小宜平稳均匀，不宜有冲击，这就要求采用油压或用能施加平稳拉力或压力的工具，实在不得不采用锤击时，也要通过铜套筒等较软而不落屑金属加以缓冲，敲击力尽可能轻缓。最好使用铜棒或铜锤进行锤击。 (3)避免通过滚动体施力，这就要求装拆内圈(轴圈)时通过内圈施力，装拆外圈时)通过外圈施力。 (4)拖力要持续到应有的程度，例如在安装轴承时要在轴承刚
- [ 10-27 08:38 ] 轴承的额定负荷
- 轴承的静负荷： 轴承在下列情况时，应使用基本额定静负荷C0进行计算： 低转速（一般n<10r/min）缓慢地往复摆动，在负荷长时间作用下保持静止，对于转动中（承受动态应力）或静止状态下的轴承，只在短时间的作用负荷，也必须检查其相关的安全系数，包括冲击负荷或最大负荷。基本额定静负荷ISO76：1981标准，相当于负载最重的滚动体与滚道接触的中心位置， 其计算接触应力： 自动调心球轴承为4600Mpa 所有
- [ 10-25 08:38 ] 数控车削的加工
- 车削加工是切削加工中最基本的一种加工方法，它是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来加工工件的，因此车削加工是机械加工中运用最广泛的加工方法，车床占切削加工机床总数的40﹪左右。 1.数控车床的分类 ⑴.按数控系统的功能分：①全功能型数控车床；②经济型数控车床 ⑵．按主轴的配置形式分：①卧室数控车床；②立式数控车床 ⑶．按数控系统控制的轴数分：①两轴控制的数控车床；②四轴控制的数控车床 2.数控车削加
- [ 10-24 08:14 ] 圆锥滚子轴承的安装
- 圆锥滚子轴承如何安装？ 调整轴向游隙对于圆锥滚子轴承的安装轴向游隙，可用轴颈上的调整螺母、调整垫片和轴承座孔内的螺纹，或用预紧弹簧等方法进行调整。轴向游隙的大小，与轴承安装时的布置、轴承间的距离、轴与轴承座的材料有关，可根据工作条件确定。 对于高载荷高转速的圆锥滚子轴承，调整游隙时，必须考虑温升对轴向游隙的影响，将温升引起的游隙减小量估算在内，也就是说，轴向游隙要适当地调整得大一点。 对于低转速和承受振动的轴承，应采取无游隙安装，或施加预载荷
- [ 10-15 08:44 ] 轴承套的加工
- 1.装刀具 加工轴承套采用的CKA6150数控车床是六工位自动刀架，装刀须调整刀尖与主轴中心线等高，调整办法加垫片。刀杆伸出长度应为刀杆厚度的1.5～2倍。 装刀的一般原则是：功能相近的刀具就近安装，工序切换和更换刀具应在较短的时间内完成。 2.装工件 数控车床一般均采用三爪自定心卡盘，工件的安装、找正与卧式车床基本相同。对于圆棒料在装夹时，应水平放置在卡盘的卡爪中，并经校正后旋紧卡盘的扳手，工件夹紧找正随即完成。
- [ 10-14 08:39 ] 轴承在安装前应做的检查工作
- 1、乌金应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹或脱落等缺陷。 2、轴承的各个水平接合面必须接触良好，用0.05毫米塞尺检查不得塞入。衬瓦与轴瓦壳之间必须接紧密。轴瓦的球面与其洼窝之间的接合面必须光滑，接触面应达到70％以上并均匀分布，在特殊情况下，当设备有缺陷时，接近水平接合面部分有少许接触不良情况，但0.05毫米塞尺塞入长度不应超过球面半径的10％。 在上下半轴承组合好以后，上下半轴瓦的球面及上下半洼窝均不允许错口。 3、轴承进油孔应清洁畅通。进油孔应
- [ 10-11 08:54 ] 退火的常见问题与解决技巧
- 工件如何获得性能优异之微细波来体结构？ 退火处理会使钢材变软，淬火处理会使钢材变硬，相比较之下，如施以『正常化』处理，则可获得层状波来铁组织，可有效改善钢材的切削性及耐磨性，同时又兼具不会产生裂痕、变形量少与操作方便等优点。然而正常化处理是比较难的一种热处理技术，因为它采用空冷的方式冷却，会受到许多因素而影响空冷效果，例如夏天和冬天之冷却效果不同、工件大小对空冷速率有别、甚至风吹也会影响冷却速率。因此正常化处理要使用各种方法来维持均一性，可利用遮阳、围幕、坑洞、风扇等。 &n
- [ 10-09 08:38 ] 轴承滚动声音的检查维护保养
- 采用测声器对运转中的轴承的滚动声的大小及音质进行检查，轴承即使有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，用测声器能够分辨。 利用听觉来辨识不规则的运转是一种很普通的方法。例如：藉助电子式听诊器来查觉某一零件的不正常噪常是有经验操作员使用的方法。 轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜声音。若是发出尖锐的嘶嘶音，吱吱音及其它不规则的声音，经常表示轴承处于不良的连转状况。 尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造
- [ 09-27 08:21 ] 高精密轴承安装配合的重要性
- 高速精密轴承，主要用于载荷较轻的高速旋转场合，要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用，是内表面磨床高速电主轴的枢纽配套件。 高速精密轴承使用寿命与安装有很大关系，应留意以下事项： 1.轴承安装应在无尘，洁净的房间内进行，轴承要经由精心选配，轴承用隔圈要经由研磨，在保持内外圈隔圈等高的条件下，隔圈平行度应控制在1um以下; 2.轴承安装前应清洗干净，清洗时内圈斜坡朝上，手感应灵活，无停滞感，晾干
- [ 09-26 08:54 ] 滚动轴承工作状态的监测
- 用磁塞法对滚动轴承进行监测 1.使用磁塞对滚动轴承进行监测的要求 （1）磁塞只适用于对用油润滑，并且通过专用管道回油的关键性的主轴承进行监测。 （2）磁塞要尽量安装在被监测的主轴承附近，处于回油的主通道上，中间没有过滤网、油泵及其它液压件的阻隔。 （3）为了提高监测效率，可以制作一个有回油进出口的回旋式贮油器。贮油器应作成倒圆锥台形，将磁塞安装在贮油器的底部。贮油器的进油口要倾斜一定角度，使润滑油能由切向进入其中。这样有利
- [ 09-25 09:03 ] 表面的加热淬火
- 感应加热表面淬火是使用较为广泛的方法之一，原苏联对对这一工艺的理论和生产应用开展了较多的研究，其主要应用场合分两类：一是铁路轴承的表面感应加热淬火，采用新材料ШХ4钢制的套圈经感应加热淬火后，表面为硬而耐磨的马氏体组织，心部为韧性较好的索氏体、屈氏体，表面为高达500Mpa的压应力，其使用寿命比ШХ15СГ制轴承高1倍，并且完全消除了套圈使用时突然脆断的现象，提高了轴承的可靠性，性能与低碳钢渗碳淬火相似，但成本远低于后者。同时，也开发出相应的专用感应器和淬火设备，并把这一材料及感应淬火的成果推广到要求