星泰轴承中国高铁齿轮箱技术

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文章出处：网责任编辑：星泰轴承采购顾问作者：圆锥滚子轴承采购顾问人气：-发表时间：2020-10-31 08:26:00

中国南车今天对外发布，该公司旗下戚墅堰所研制的“CRH380A齿轮箱驱动装置”被科技部列入2014年国家重点新产品计划，获得政府专项奖励。最新资料显示，由中国南车戚墅堰所研制的非高寒动车组用高铁齿轮箱已生产1万余套，产品广泛应用于京沪高铁、京广高铁等重点高铁线路。目前，该公司是国内惟一的高铁齿轮传动生产供应商。

此外，最近由该公司研发的高寒齿轮箱驱动装置也取得重大突破。截至目前，装载中国南车戚墅堰所高寒齿轮箱的时速380公里高速动车组已经在哈大高铁上安全运行超过5万公里。据介绍，高铁齿轮箱由齿轮、箱体、轴承及润滑机构等组成，是高铁列车的动力传动装置，负责将电机的动力传送到列车上，让列车实现高速行驶，是高铁列车核心部件之一。一般而言，线速度超过25米每秒的齿轮即可称为高速齿轮箱。当列车时速从200公里提升至380公里时，从动齿轮的线速度将从每秒35米跃升至每秒70米。如此高的转速，对齿轮本身的性能、齿轮间的啮合、箱体的密封可靠等，都提出了极大的挑战。

厚度30厘米，沿线土壤最大冻结深度达205厘米，这种高寒环境对高铁列车齿轮箱的稳定应用也是一种挑战。为应对恶劣的运营环境，中国南车戚墅堰所对高寒动车组齿轮箱进行了专门的优化设计，在箱体、齿轮材料，轴承配置和轴承选型，润滑密封等方面进行了有针对性的设计优化和仿真分析，产品先后通过台架试验验证、铁路总公司方案评审和技术评审，并最终获批进行高寒线路装车考核。

山东星泰轴承有限公司，专注于圆锥滚子轴承、七类轴承、特别是薄壁轴承的设计、研发、制造。创建于1998年，位于《水浒》的发源地——水泊梁山,占地70余亩，注册资本1200万元，总资产8000万元，员工200余名。年产圆锥滚子轴承、七类轴承500万套，可实现销售过亿元。