[ 08-20 16:36 ] 轨道交通超大投资 刺激机床装备行业发展

  根据《2013-2017年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，轨道交通相关产业链规模可以达到数千亿元，共涉及相关行业达20多个，包括土建、机械、电气、电子及通讯业的技术密集型产业。据国家发改委宏观研究院透露，未来五年内中国高速铁路建设将维持大规模投入，投资额将保持在每年7000亿元左右，共计3.5万亿元。以高速和提速、重载为重点的中国铁路建设与改造，已经步入了发展的“快车道”。业内人士认为，国家对轨道交通行业尤其是高速铁路的超大投资规模和建设规模，刺激了铁

[ 08-19 17:07 ] 襄阳轴承“走出去”初战告捷

  据披露的半年度报告显示，报告期内，襄阳汽车轴承实现营业收入7.17亿元，同比增加76.24%。该公司走出去战略初战告捷。去年5月，襄阳汽车轴承股份有限公司，收购波兰KFLT轴承公司89.15%的股份，成为省属国企海外收购第一例。   数据显示，报告期内襄阳轴承国外市场完成销售3.60亿元，比去年同期增加799.25%。国外市场营收已略超国内市场，其毛利率也同比提升11.88%。券商分析人士指出，借助海外并购，襄阳轴承进一步拓展了海外营销网络。除欧洲市场外，公司产品也成功打入了北美市场。

[ 08-16 14:06 ] 智能模具随着行业的发展需求越来越大

  随着信息技术的不断发展，智能化的概念开始逐渐渗透到各行各业以及我们生活中的方方面面。我国模具产业要实现快速发展就必须发展智能模具，据悉，随着我国低成本人力资源难以为继和科学技术水平的不断发展，自动化和智能化制造必然要成为现代制造业的重要发展方向，智能模具也必将随之快速发展。当然模具行业往智能模具方向发展也是无可厚非的。发展智能模具，不仅是制造业对模具行业提出的新要求，同时它也是模具行业进一步发展的推动力量，因此，它必将成为未来模具行业的发展方向。   智能模具是在现代科技力量的推动下产

[ 08-15 15:02 ] “十二五”对我国高端轴承铸造行业制定行业发展规划

  当前国内的五金轴承行业处于稳定发展状态，随着市场不断发展进步，对于轴承产品提出了更高的要求。国内的轴承产品科技含量低，无法满足不断变化的市场需求。针对这样的情况，国内的轴承生产企业需要积极开发高端的轴承产品，加大科技创新，最终带动基础铸造业实现国际化。   在“十二五”规划的指导下，我国高端轴承铸造行业制定了行业发展规划，以项目和出口两驾马车拉动国内模具业的发展。相信在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化等各个领域发展的带动下，我国轴承铸造行业水平明

[ 08-08 14:44 ] 我国五金制品出口面临新的变化

  目前整个市场当中五金企业的利润正在逐渐下降，出现这种状况与产能过剩有一定的关系。同质化的产品积压，往往以价格战来竞争，后果可想而知。业内人士表示，未来我国五金制品出口趋势，将是高附加值产品取代低附加值产品。近年来，我国五金行业的发展格局正悄然发生变化，之前是供不应求，如今已逐渐变为供过于求，行业存在产能过剩问题。目前行业的发展正趋向规模化和多元化，若要谋求持续性发展，行业转型升级、加大技术投入和提升产品质量成为必然。   五金行业已经告别了10年的快速发展期，随着相关企业竞争的深入，五

[ 08-05 09:56 ] 瓦轴集团：调整优化产品结构发展“大精重特新”

  连日来，瓦轴集团认真学习市委十一届七次全会决策部署，坚定了改革、创新、调整的信心，将以更大的勇气和智慧，更有力的措施和办法，推进改革、创新、调整。   据介绍，瓦轴集团正致力于调整优化产品结构，发展“大精重特新”，打造企业核心产品。围绕“大精重特新”重点项目，对照国际品牌的标准，找出差距，持续进行改进和提升，实现了高端产品和市场的突破。同时，加快发展轴承制造服务业，实现瓦轴产业链由生产制造向两头延伸，不仅向用户提供产品，而且向用户提供知识

[ 07-28 14:45 ] 轴承铸造行业在积极开拓新兴市场

  今年来轴铸造业发展态势良好，随着汽车、航空、医疗等行业的蓬勃发展，给国内机械铸造业提供了广阔的发展平台，机械铸造业在传统市场稳步前进，同时积极开拓新兴市场。当下中国机械铸造业正朝着高产品档次和降低制造成本的发展方向前进。   随着我国不锈钢五金工具需求的不断递增，随着我国经济地位的不断提升和我国五金行业不断发展，我国的五金产品也越来越多的出口到其他国家，海外需求的增加直接拉动了我国国内铸造企业的产品产量的增加。国际模协秘书长罗百辉调研显示，目前，我国五金轴承已构成了较大的经济规模，但是

[ 07-23 14:43 ] 我国五金轴承已构成了较大的经济规模

  近年来轴铸造业发展态势良好，随着汽车、航空、医疗等行业的蓬勃发展，给国内机械铸造业提供了广阔的发展平台，机械铸造业在传统市场稳步前进，同时积极开拓新兴市场。当下中国机械铸造业正朝着高产品档次和降低制造成本的发展方向前进。   随着我国不锈钢工具五金需求的不断递增，随着我国经济地位的不断提升和我国五金行业不断发展，我国的五金产品也越来越多的出口到其他国家，海外需求的增加直接拉动了我国国内铸造企业的产品产量的增加。国际模协秘书长罗百辉调研显示，目前，我国五金轴承已构成了较大的经济规模，但是

[ 07-22 14:35 ] 国内唯一引进日本全进口流水线的德尔玛轴承落户台州

  随着台州基础设施的建设，基建行业也随之发展，轴承进口的需求不断扩大，如何将先进技术引入台州，实现产业的转型升级是各个企业需要考虑的，上周六，国内唯一引进日本全进口流水线的德尔玛轴承，正式落户临海杜桥北洋工业区。   “德尔玛轴承”是浙江亚科尔轴承有限公司的新品牌，其产品是由这些投入千万元引进的设备生产出来的，这些机器来源于日本，能自动将产品每个面都进行打磨，不仅保证质量稳定性，还可以减少人工操作，从而降低成本。   山东星泰轴承有限公司，专注圆锥

[ 07-21 17:14 ] 我国五金轴承技术发展缓慢的原因分析

  我国五金轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，磨加工自动化水平低，全国仅有200多条自动生产线。大多数企业，尤其是国有老企业中作为生产主力的仍是传统设备。对轴承寿命和可靠性至关重要的先进热处理工艺和装备，如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低，许多技术难题攻关未能取得突破。   轴承钢新钢种的研发，钢材质量的提高，润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发，尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。因而造成工序能力指数低，一致性差，产品加工尺寸离散度大，产品内

[ 07-17 17:21 ] 低档标准件产能过剩成为紧固件行业发展绊脚石

  市场上绝大多数紧固件产品都是采用冷镦钢原材料制造的。目前全球范围来看，紧固件市场需求不断增加，将带动原材料冷镦钢市场需求用量。目前我国紧固件产量占全球产量的四分之一，但大部分为低强度、低档次产品，其中8.8级以下的标准件约占45%-50%，在原材料价格居高不下的环境中，低档标准件产能过剩成为整个紧固件行业发展的绊脚石。   因此紧固件产品由“低端”向“高端”发展，对冷镦钢等优特钢也提出新的更高的要求，诸如采用高强度冷镦钢；同时，紧固件制造

[ 07-09 17:09 ] 星泰轴承 德国机械设备制造业

  尽管德国机械设备制造业早已度过2008-2009年经济危机，并取得了创历史纪录的年销售2000亿欧元的佳绩，但其未来发展前景并非一片美好，而是面临来自中国和韩国越来越激烈的竞争。尽管全球范围内机械设备需求不断增长，德国机械设备制造业以其优质产品可以保证足够的增长空间，但一段时间以来其世界市场份额在减小。   德国机械设备制造业协会（VDMA）7日公布的一项行业未来发展研究报告提出了行业发展战略，即以更好的服务、更加国际化、更多的物联网和以合适的产品打入竞争对手市场来确保德机械设备制造业