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山东星泰轴承股份有限公司
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- [ 01-15 11:33 ] 润滑脂对轴承磨损的处理措施
- 所谓磨损，是指运动副的对偶表面相对运动时工作表面的物质不断损失或产生残余变形的过程。磨损过程主要是因对偶表面间的机械作用，有时还加上化学作用而产生。通常这个机械作用是指摩擦的作用，而化学作用常常是指环境介质和化学物质的侵蚀作用。润滑脂润滑时，润滑脂膜能降低对偶表面的磨损和防止侵蚀性物质进入。 磨损、老化与断裂是导致机械零件损坏和失效的三个主要原因。只有在磨损开始发生阶段或轻微磨损时的磨合(跑合)可能使表面光滑些。所以，不少机械，例如汽车在投入正常运行前都要进行磨合。一般说，在零件磨
- [ 01-06 11:28 ] 滚动轴承的配合选择
- 选择配合的依据 根据作用于轴承上的载荷相对于套圈的旋转情况，轴承套圈所承受的载荷有三种：局部载荷、循环载荷、摆动载荷。通常循环载荷（旋转载荷）、摆动载荷采用紧配合；局部载荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用紧配合。当轴承套圈承受持动载荷而且是重负荷时，内、外圈均应采用过盈配合，但有时外圈可稍松一点，应能在轴承座壳体孔内作轴向游动；当轴承套圈承受摆动载荷且载荷较轻时，可采用比紧配合稍松一些的配合。 载荷大小 轴承套圈与轴或壳体孔之间的过盈量取决
- [ 01-05 15:56 ] 数控车削加工的主要对象及加工过程
- (1)、加工对象 ①、轮廓形状特别复杂或难以控制尺寸的回转体零件 因车床数控装置都具有直线和圆弧插补功能，还有部分车床数控装置具有某些非圆曲线插补功能，故能车削由任意直线和平面曲线轮廓组成的形状复杂的回转体零件。 ②、精度要求高的零件 零件的精度要求主要指尺寸、形状、位置和表面等精度要求，其中的表面精度主要指表面粗糙度。例如：尺寸精度高（达0.001mm或更小）的零件，圆柱度要求高的圆柱体零件，素线直线度、圆度和倾斜度均
- [ 01-04 15:59 ] 轴承定期维护需要排查的方面
- 轴承的转速，是根据轴承的类型，尺寸，精度，保持架类型，负荷，润滑方式，及冷却方式等因素确定的。 轴承的安装及拆卸，在特定应用场合需要常常拆卸及安装，以确保可以按其地进行检测及维修。内外圈可以分别安装的轴承如：圆柱轴承，滚针轴承，及圆锥轴承十分合用于此场合。锥孔型的自动调心球轴承及自动调心滚子轴承在轴套的匡助下，同样简化了安装程序。 在某些情况下滚动轴承要施加预压以增加刚性，此程序通常用于深沟球轴承、向心推力球轴承及圆锥滚子轴承内外圈偏置，轴弯曲，轴或轴承箱公差变
- [ 01-03 16:10 ] 热处理工艺操作
- （1）应注意工件的摆放位置，保证均匀加热，防止过热。使用煤气炉或天然气炉时，注意不要使喷嘴或火焰直接对工件加热。 （2）轴类及细长杆工件，要注意工件的放置，以防变形。 （3）完全退火装炉时，一般中小型碳钢和低合金钢工件，可不控制加热速度，直接装入已升温至退火温度的炉内；也可低温装炉，随炉升温。对于中、高合金或形状复杂的大件，低温装炉，分段升温，并控制升温速度不超过100℃/h。 （4）大型工件的去应力退火，应低温装炉，缓慢升温，以防由于加热过
- [ 01-01 08:43 ] 常规轴承热处理工艺
- 1.高碳铬轴承钢的退火等温球化退火 高碳铬轴承钢的球化退火是为了获得铁素体基体上均匀分布着细、小、匀、圆的碳化物颗粒的组织，为以后的冷加工及最终的淬回火作组织准备。 传统的球化退火工艺是在略高于Ac1的温度（如GCr15为780~810℃）保温后随炉缓慢冷却（25℃/h）至650℃以下出炉空冷。该工艺热处理时间长（20h以上），且退火后碳化物的颗粒不均匀，影响以后的冷加工及最终的淬回火组织和性能。之后，根据过冷奥氏体的转变特点，开发等温球化退火工艺：在加热后快冷
- [ 12-23 14:06 ] 汽车轮毂轴承的安装和使用常识
- 轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。磨损或损坏的轮毂轴承或轮毂单元会使您的车辆在行驶的路途中
- [ 12-22 21:22 ] 热处理方法及作用
- 钢的热处理是将固态钢采用适当的方式进行加热、保温和冷却，以获得所需组织结构与性能的一种工艺。热处理的特点是改变零件或者毛坯的内部组织，而不改变其形状和尺寸。热处理的方法主要有：退火、正火、淬火、回火、渗碳、渗氮等。 退火将钢加热到一定温度并保温一段时间，然后使它慢慢冷却，称为退火。退火的目的，是为了消除组织缺陷，改善组织使成分均匀化以及细化晶粒，提高钢的力学性能，减少残余应力；同时可降低硬度，提高塑性和韧性，改善切削加工性能。 正火是将钢加热到临界温度以上，使钢
- [ 12-06 14:38 ] 减速机的轴承知识
- 滚动轴承类型多种多样，选用时可考虑以下方面因素，从而进行选择。 1．载荷的大小、方向和性质：球轴承适于承受轻载荷，滚子轴承适于承受重载荷及冲击载荷。当滚动轴承受纯轴向载荷时，一般选用推力轴承；当滚动轴承受纯径向载荷时，一般选用深沟球轴承或短圆柱滚子轴承；当滚动轴承受纯径向载荷的同时，还有不大的轴向载荷时，可选用深沟球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承及调心球或调心滚子轴承；当轴向载荷较大时，可选用接触角较大的角接触球轴承及圆锥滚子轴承，或者选用向心轴承和推力轴承组合在一起，这在极高轴
- [ 11-20 09:17 ] 减速机常见问题及解决方法
- 减速机应用广泛，在各式机械的传动系统中都可以看到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。 正因为应用广泛，一些常见问题如何解决呢？ 一、减速器轴承损坏。发作毛病时，即便减速机箱密封杰出，仍是常常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在工作一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后发生的凝结水与水混合。当然，也与减速机轴承质量及装置技术密切相关。解决方案如
- [ 11-19 22:03 ] 圆锥滚子轴承的作用和使用事项
- 圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。轴承承载能力取决于外圈的滚道角度，角度越大承载能力越大。该类轴承属分离型轴承，根据轴承中滚动体的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装时调整；双列和四列圆锥滚子轴承游隙已在产品出厂时依据用户要求给定，不须用户调整。
- [ 11-13 21:22 ] 减速机轴承损坏常见原因分析
- 减速机里轴承损坏是一个常见的问题，除了轴承本身的质量问题，恒点减速机列出了轴承损坏的其他原因，以供大家参考： 1：轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。 2：由于电动机本体运行温升过高，且轴承补充油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。 3：轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时